I år fyller hon 100 år – Kostern Flory

Deras gemensamma historia börjar 1982 då Anders ihop med brodern Lasse köper Flory av en bilhandlare i Partille. Motorn helt förståeligt i perfekt skick medan själva båten har lite mer att önska med sitt gammalt dacronsegel på endast 20 m2.

Anders växer upp vid havet i sydvästra Göteborg och första båtbygget kan man väl säga är flotten han sju år gammal bygger ihop med brorsan av flytbryggan som slitit sig från Johannelundsbadet. Badplatsen finns inte längre kvar, den fick ge plats åt Walborgs Marina, men Anders bor fortfarande kvar tvärsöver viken, en flottur ifrån.

Efter första flotten har det varit båtar i olika storlekar och modeller men då, 1982, kommer Flory för att stanna.

– 90 vill brorsan ut och jag lurade in en kompis i båtägandet. Han var väl inte så deltagande i själva skötseln, men en mycket god seglingskamrat.

Första masthaveriet får Anders när han 1999 går ut med sonen. Masten går av på tre ställen och drar med sig däcket – det bryts upp.

När Anders lägger Flory vid bryggan tänker han – aldrig mer och funderar på allvar om båten skall eldas upp nu.

– Försäkring då? frågar kompisen.

Jodå, det finns ju.

– Vrak, säger försäkringsbolaget och vi får ut den minus självrisken, berättar Anders

– Jag behåller båten, limmar masten och använder pengarna till att renovera motorn och att lägga om däcket.

Allt är klart kring midsommar 2000 och Flory sjösätts och ligger med pump vid mastkranen i hamnen.

Familjen åker iväg för att fira midsommar, men Anders får avbryta firandet för att åka hem. Flory ligger 1,5 meter under vattnet. Hamnkapten har glömt meddela att strömmen stängs av under natten, så Flory som låg med pump för att hållas torr – fylldes helt.

Anders drar med egen muskelstyrka själv upp sin Flory.

Det är stundtals tufft att vara båtägare och nu följer ytterligare två masthaverier och motorn lägger av.
– Då slängde jag ur motor och bestämde mig för att köra utan!

Under kommande somrar seglas båten utan motor fram ett frisörbesök 2009.
I väntan på sin tur bläddrar Anders i tidningen Båtsport och blicken fastnar på en artikel om OZ-Marine, ett litet företag om säljer elmotorer.

Nu vet han vad han vill ha. Och där den gamla mjölkbutiken tidigare låg på Flaggatan i gamla Masthugget köper han av Oscar sin första elmotor och 6 bly/syre-batterier.

Batterierna är tunga och med sina 38 kg styck ger de Flory fel tyngdpunkt så hon ligger fel i vattnet, men det funkar.

Efter några år är det dessvärre dags för nästa haveri. Under en hård seglats med stort läckage dränks elmotorn och Anders måste köpa en ny.

Nu är han inte bara trött på alla haverier utan också på att Flory läcker in. Beslut tas att låta Hälleviksstrands hamn byta kölstock, halva stävarna, samborden och ett bord på styrbordssida. De nitar också igen sprickorna i återstående bord och Flory är för första gången på många, många år tät vid sjösättningen våren 2014!

Anders och hustrun Katarina tar sig för det mesta fram med vinden som fyller de 36 m2 specialsydda bomullsseglen och de går oftast kortare turer. Elmotorn uppfyller deras behov av precision – precis rätt för att komma in och ut på de svårtillgängliga badställen där de älskar att lägga till och spendera varma, sköna sommardagar.

I år är det då dags för optimering av batteripacken och efter hela 13 års trotjänande byts blybatterierna ut.

Nu har Flory litium som energikälla och med hjälp av lite barlast ligger hon precis som hon ska i vattnet – lika vacker och välmående som för 100 år sedan.